淡江大學 航空太空工程學系

#發問 考上國內培訓機師機會

2月10日 11:04
如題 雖然說這種東西本來就要靠自己努力 別想僥倖問機會 但有時候總覺得"努力就會成功,要拼"這種話有但書 還是得考慮一些現實面的東西 例如程度真的差太多,就真的機會渺茫,倒不如拼別的工作,不要因為勵志名言耽誤自己人生。 不然考培訓整個流程是非常耗時耗精力的,損失很大。 ok前面廢話太多,就是想問問 我現在大三唸航太系 高中學測前一個月時裸考多益 甚至不知道多益是啥,有幾題的情況下 考695分 之後沒特別去精進英文 一直到大二下去考第二次,考前刷了五回題目而已,760分 然後又到了現在 平常也都沒在做什麼訓練 因為光課業就很繁重 沒什麼時間好好練英文 然後下下月也想跟去年一樣再刷五回題目考個多益 但真的很想考上培訓機師 而且畢業後馬上想投 但還沒當兵 請問我這樣機會大嗎??這是我最想問的 而如果說有我那個機會 接下來到畢業期間我在任何方面該做些什麼準備與精進呢?? 照各位的經驗 該利用多久的時間才有那個能力考上呢 前面提了就是讓大家大概知道我的水平 能多少給點參考想法。 雖然別人的意見不代表適用於我 但對我來說還是很好的參考
愛心
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輔仁大學
你考培訓機師的動機是什麼?你很想考上培訓機師,請問你花了多少時間在爬文? 個人是不覺得考培訓整個流程耗時耗力,損失很大啦。個人無特別考前準備,自傳寫好就投履歷。不是全職唸書,利用休假看看PHAK,大概三個月就進到擇優階段了。 唯一感到肉疼的是體檢費用吧。但是體檢證有一年效期,就同時考了星宇/華航/長榮。給你參考。
原PO - 淡江大學 航空太空工程學系
B1 我考培訓機師的動機是我愛飛機 有關飛機的一切我都有豐富的求知欲 而且機師待遇也很好 未來生活品質也不用煩惱了 爬了很多文也了解不少細節了 有哪些測驗,門檻大概在哪,會考什麼,流程跑多久,會問什麼考什麼,對手都是怎麼樣的人,錄取率,甚至教授邀請現役機師學長回學校直接分享給我們學生聽。 了解 感謝你的回覆唷
文藻外語大學
加強英文能力,TOEIC分數有點低,雖然英文不是TOEIC分數越高就代表越容易錄取,但畢竟參加考試的900分以上的人一狗票,有些還是國外長大回來的,英文本來就是他的母語,還是要讓自己在英文這塊多一些競爭力
B2 如果今天考上了讓你飛ATR或者更小的螺旋槳飛機,月薪只有三萬,你還會想考嗎?
淡江大學 航空太空工程學系
培訓本來就不是光靠努力就有的 還要可靠你天生的個人特質跟運氣 而你在大學現階段能做的只有加強英文的聽說讀寫 不是只有讀多益 說跟寫也是很重要的 充實自己的生活對考培訓也是很重要的一環 在面試的時候才能言之有物 然後綠地球在你大四的時候就可以投履歷了不用等到畢業後
文藻外語大學 英國語文系
B4 如果是我,要我飛ATR我願意,不用調時差,還幾乎每天都可以回家兼顧家庭,落地機會多,不用怕技能生疏(如果在B777、A350等長程皇家機隊練習落地的機會很少),但薪水只有3萬……機師那麼專業的工作值得更高一些的薪水啦~給我個6萬我願意哈 B5 補充你所說的,還可以多做球類運動、多打電動,培養手眼協調能力還有方向感等能力
國立臺灣海洋大學
考培訓不外乎就是要怎麼說服考官 說服航空公司你是一個好的標的,投資你會帶給公司多少效益 證明你能夠完訓,上線之後也能好好飛,不亂搞事 要怎麼說服考官不是說說就好了 要有證據才能夠說服別人把 不然我跟你說我有新冠病毒帶原,你就相信了嗎? 是不是還要外加高危險旅遊史以及一些症狀,這樣可信度才高 所以你考上的機會大不大,這就要看有沒有提出足夠的證據 多益衝高只是一種手段而已 同樣的,明星學校也是 因為這些都是證明你會讀書,對於找到技巧很有一套 這樣的特質能夠提高你的完訓率 但有時候太超過航司好像也不愛 因為這種太聰明的往往不是很好的合作者 也常常會耍小聰明故意漏掉一些好像不重要的Procedure 之類的 或是覺得自己懂很多,就放鬆警戒,不專注 喜歡飛行是一種態度 如果你真的喜歡 那不用講出來,考官也能感覺得到 英文的話我覺得雅思應該比較實用 至於要考幾分就自己決定把 有沒有想把英文成績當作證據提出,還是只是考個門檻而已 你說你喜歡飛機 那有考慮過成為維修員嗎?航勤呢?這些都是一樣會一直接觸到飛機的職業 只是沒有光鮮亮麗的外表,而且他們懂的不一定比機師還少? 飛行相關的書籍念過了多少?在航太系裡面你的成績又算在哪種程度? 真的喜歡飛機,那有沒有嘗試把你的生活都用飛機填滿? ATC聽得懂幾句?飛機上的那些按鈕你知道是做甚麼的嗎? 玩過模擬飛行嗎?平常有沒有在關注航空新聞? 有沒有訂閱航空相關的社群軟體?除了AB家的飛機你還知道哪些飛機? 除了航空以外的書還有讀過什麼書?這很大一部分可以幫助你的談吐和氣質 還有說話的方式,語調,邏輯 這個攸關你要怎麼把自己這個標的推銷給航司讓他們買單 最後還有運動 最後總結一下,準備方向有四個 英文 航空 談吐 運動 不才的一點意見,給大人參考參考!
B7 講的四個方向我同意 如果你有想長遠的話我之前發過一篇文可以參考 我不是成功的案例 我無法告訴你努力才會考上,但是失敗的案例可以告訴你什麼路別走 建議你把航空培養成一種興趣,不要把鑽研這些當成投資,想一想就業的環境 如果你只一箭射向機師這條路,就更不可以把你大學所有的時間賭在這上面,因為一旦你不成功,會突然失去在就業環境中的方向,這在二十多歲的歲月是很可惜的 相對的,你把目標放整個航空圈,你就全部ALL IN沒關係,因為你的熱情在哪一個航空的崗位都能樂在其中發揮出來 最後我還是想講一下,我的"經驗"是流程真的很耗時耗精力,你剛畢業的那一年要有這麼多時間體檢+考試+念書很不容易橋出時間。你要是考上了當然不會覺得浪費時間,但是如果沒有呢?每一間都考到很後面了話,你剛畢業這年也很難在職場上專心,這個成本是可輕可重的
輔仁大學
原文濃縮 背景資料:淡江航太系大三 多益760(大二考的)忙忙的/沒時間,覺得甄試流程耗時耗力。 個人期望:考上培訓機師(畢業後馬上投) 舉手提問:我這樣機會大嗎?要做什麼準備考上? —— 回文建議: 多益分數提高。有爬文應該很清楚,錄取者眾多皆是CEFR C1以上。要有心理準備,個人英文面試的時候,一定會針對你考航空知識。Jeppesen PPL Chapter Two & Three 可以讀熟點,後續受訓也會考到。 如你所說,有爬文,知道會考什麼,流程跑多久,那我這邊就不多做說明了。你自己應該最清楚要做什麼準備。可以的話,希望你多多分享這些考情資訊(板上很需要)。 愛錢大於愛飛機也是沒關係的,但是甄試流程怎麼讓自己賣相好,讓Board決定錄取你,就值得深思準備了。 考培訓沒有什麼耗時耗力的啦。衡量自己的投資報酬率,好好準備,全力付出,不要讓自己後悔就好。自主管理也很重要,不管錄取前/錄取後。 加油!預祝你大鵬展翅!
原PO - 淡江大學 航空太空工程學系
B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 對於各位認真的回覆與指教非常感動,有空會盡快回復各位,感激!!!!
給你現實案例 我之前考長榮 我那批15個人 我多益950 是裡面最低給你參考 裡面還有兩個拿美國護照華僑 程度我就不說了會去考的真的都下過功夫的
文藻外語大學 英國語文系
B11 感覺培訓機師蠻多國外回來的華僑會去考的,有很多機師子女也都有雙重國籍~~
中華科技大學
無法理解你說你爬過一堆文章卻不知道多益是什麼?現在資訊有這麼落後? 760這成績只夠過淡江畢業門檻
南臺科技大學
實話是 先去做甲類體檢吧 天知道你會不會過 沒過努力都是白費
相當認同B7所講的,剩下就我的經驗看看能不能幫助到你 就英文程度的話只要都有通過標準應該都有機會收到下關,然後原Po是跟航空相關的科系,可能這方面要多準備一點,有幸進到面試應該會被多問這方面的問題 曾經有看過說機師是一出生就決定你適不適合這飯碗了,等我實際經歷過非常認同這點,你把你所能準備的準備好,剩下的就是看運氣了 單純喜歡飛機的一切是不能讓考官選擇你的原因,有很多工作不需要會開飛機也能讓你在這個環境
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