如果你也想成為航空地勤人員

7月28日 21:13
我是108年的畢業生,很抱歉之前那篇不小心被我刪掉了,重新補上,希望這篇文章能為你帶來一些正面能量與想法。 雖然現在因疫情關係,大多航空公司暫無招募計畫,先給大家一個方向為將來準備。網路上關於航空地勤人員考試分享也很多,以下為自身經歷,供大家參考。 進入正題 航空公司招考程序其實頗為複雜,從第一階段到錄取報到可能長達三個月之久(這邊建議,可同時準備他家公司或繼續升學管道,找點事做,不然會等到起肖阿!!!!!) 大致流程階段分為: (一)初審履歷(含中英文自傳、多益成績、在校成績、工作經驗等) (二)筆試通知(測驗內容包含心算、適職測驗、英文測驗) (三)中英文面試(三位考官對一次五人進行面試) (四)體檢通知(至指定醫院體檢,待最後結果) (五)錄取報到(於總公司受訓三日後,分發各錄取單位) (六)受訓到上線 以下再將五個階段深入解析: 1. 初審履歷部分,最好能凸顯強烈個人特質與明顯的記憶點,讓人事單位在一萬多份履歷中,產生好奇心,使你順利進入第二階段的筆試。何謂亮點?在我的同梯裡,有曾到外國教難民英文、當過志願役軍官的,可能就算吧,也是面試時很好利用的武器。至於國外打工、就學的部分也許算,但不妨想想,有許多的畢業生,都是國外留學回來或在國外長大的。再來,關於多益成績的部分,大部分是落在700分左右或以上,800、900的也大有人在;600出頭的也有,範圍很大,不用太擔心,如果成績較差,用其他的部分搶回劣勢即可。最後,在校成績與操性方面,有人會問到操行成績,我則認為沒有一定,如果一定要一個參考值,大概是82到85或以上,但對於在校成績部分,最好能逐年上升,不要讓考官覺得越高年級越鬆散為佳。(自己從70爬到90畢業) 2. 成功過了履歷初審,恭喜你,這邊大概刷掉將近一半的人。 筆試部分包括心算、適職測驗、英文測驗 (1) 心算部分:一大串無邏輯數字做直式加減法,共計五題,只有十分鐘,寧願算的少題也要算對,我只算了三題,一直重覆驗算。 (2) 適職測驗:記得了解公司的成立背景與長久以來組織運作模式(企業文化),順此方向回答。Ex:能不能接受輪班制度、會不會組工會等。網路上有非常多題目可以練習(共計10題,含一題時差與數學題。) (3) 英文測驗:包含單字選擇、改錯文法、閱讀測驗等,大概是高中英文程度,多益成績若落於700左右,應該不用太擔心,隨考卷不同而有異。 3. 來到中英文面試:最關鍵的地方。五人一梯,從早上0800開始,分為超級多梯!!!!面試官要一路從早上面試到下午,想就知道有多辛苦。我的建議是,盡可能搶到前面梯次面試,而這個編號,就是由初審履歷決定。所以,好的自傳,凸顯出你的亮點、跟別人不同的地方、個性適合這公司企業文化的理由真的很關鍵。我是第二梯面試的(編號個位數),這組5取4,錄取報到那天看到熟悉面孔,感動到爆!!!! (1) 人事學長姊會仔細的解說流程,有些會跟你聊天,舒緩一下氣氛(學長人真的好好啊,不緊張絕對是騙人的),進去後有三位考官,坐下後開始進行面試。 (2) 面試開始,有些考官會要求自我介紹,我們這梯大家都用中文,結束後,考官桌前有五張英文題目,大家一起抽,依序打開,唸出題目回答,別人回答時,不能先看題目。我認為不需要使用到多艱澀的單字與文法,流暢、清楚最重要。 (3) 英文問答結束後,考官會丟出幾個問題,請我們依序作答。我們是被問到之前工作時,遇到難處理的客人會如何面對與輪班等問題。我的回答是可以退讓,但必須有底線,不能無限上綱。 (4) 最後是個別提問時間,若其中一位考官對你的自傳、自我介紹內容或剛才回答感興趣,會想深入去了解你的情況與經歷而提問。若都沒有問題就告一個段落,準備離開,流程大概20-30分鐘。 4. 收到體檢通知:大概半隻腳踏入航空公司了。如同大學入學身體檢查一般,不需太擔心,前一週記得維持正常作息、飲食清淡,保持愉快的心情。補充一下,備取與正取人員在體檢時是無法判斷的,會同時收到體檢通知,唯有真正收到錄取通知後才會知道。 5. 錄取報到:正式收到錄取通知後,會請大家線上回覆是否願意報到(網頁無法判斷是否按過同意報到,自己多按了好幾次,怕沒成功)若收到備取通知也不要氣餒,正式報到前,都有機會接到召回電話。記得有位同梯,於正式報到前三天才接到電話,一切都有可能(但仍會有履歷保存期限),甚至第一梯報到完後,有人在受訓階段離職,也可能收到通知。 6. 從受訓到上線:航空業的挑戰很多,如生理時鐘(大夜時差)、飛機起飛時間、旅客各種疑難雜症、無法常常陪在家人朋友身邊等各種壓力。不過慶幸的是,機場同組單位工作內容與性質並太大無差異,會有好學長姊與同梯願意互相幫忙。若無法適應,不必強求,畢竟,世界很大,工作很多,自己喜歡的最重要;若可以適應,航空公司的待遇福利真的很不錯,退休後福利都還能延續。 7. 結語:大學時有位教授曾告訴我:「如果這堂課,有一句話能讓你認同或吸收,那就值得。」再無聊的課,仍會有值得收穫的地方,是別人搶不走的。此外,多利用課餘時間,學習自己有興趣的事物,也許將來會有派上用場的那天。許多事情,仰賴平時習慣,塑造出帶給人的第一印象,於面試時帶給考官正向能量,大概就是所謂的「考官緣」吧。自己受許多人幫助,一路走來,心懷感激。這篇心得分享,獻給所有對航空地勤有憧憬的人與即將畢業的學弟妹們,希望對大家有幫助。
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淡江大學
大推!!!
國立臺灣師範大學
國立成功大學
雖然自己是想考培訓機師的,但是感覺地勤的篩選過程跟培訓機師差不多欸~只是培訓多了模擬機跟體檢 希望大大能夠再多分享經驗!太詳細了! 祝大家都能實現夢想!
多試幾次,有時候沒被看到不是自己不夠好。 如果一直失敗可能老天就是不要你走這條路…人生有很多出路,地勤應該不會是唯一。 近年才入行,很大的可能是你進公司後就幻滅@@ 因為真的賺得不多啊……
東吳大學
謝謝原po 仔細的應徵流程,受益良多! 從上大學後就對地勤非常有興趣,因為很喜歡待在機場、偶爾看看飛機,送走或迎接來來往往的旅客。 但是因為疫情,一直都還沒看到疫情的盡頭,這讓我很迷茫,因為我一直都在準備地勤考試,現在航空業卻如此慘淡。 想問原po 有面試很多次才考上嗎?因為我看網路上資料錄取率都好底。
國立臺中科技大學
如果都沒有國外相關經歷,履歷那關就會被刷掉了?
認同B4 世界很大,機會也很多,總會找到屬於自己最適合的出路。
B5 我的運氣比較好,108應屆那年就錄取,當然也同梯有是歷經兩、三年的考驗後才進來,追逐夢想的同時,也不妨為自己設一個停損點哦。
B6 我認為不一定哦,自己算沒什麼國外經歷,社團、營地活動、實習與工作經驗也有很好發揮的空間。
淡江大學
B4 可以問平均的起薪嗎?謝謝🥺
南臺科技大學
我想問有遇過那種英文比較不好,然後用其他語言取勝的嗎?還是說英文是必要的入場券之一🥲
中國文化大學
國立高雄餐旅大學
B10 要看不同公司 不同單位 還有加不加班 但以文組新鮮人來說 算很不錯了 4W⬆️ 但是!長久下來漲幅很低 只有起薪高 等你同學們一個一個升上小主管 你還可能只是個agent而已 B11 英文至少要能溝通對話喔 疫情前 真的每天都會有很多需要英文對話的機會 第二外語是加分 但重要性不會高於英文的
航空業地勤真的薪水只有起薪高, 薪資調幅非常小, 不過還蠻適合沒有經濟壓力的人來就是了, 可以任意用員工票爽爽飛。
國立臺灣大學
其實每次招人,說不能官說跟走後門都是假的….我們一般人面試真的很碰運氣😂起薪哪裡高啦,如果還有繳房租真的剩不多了….
淡江大學
調薪幅度小 是可能待五年都在4-5w跑嗎?
國立高雄餐旅大學
B16 疫情前以輪班地獄還常常被拉加班來說 一個課員就差不多是這個薪水了~ 三年後有資格考升遷考之後大概再加幾千(5000up) 再來升督導外派就是聽天由命了 也有很多學長姐做了非常多年還是領著差不多的薪水(不論你有沒有考升遷) 如果你是希望以年資來扶持薪資成長的話 進入這個行業要再多加考慮 不過無庸置疑員工票這個福利真的很讚~
東吳大學
外國籍航空的空服員去考🌍🌸地勤有優勢嗎?
東海大學
有背景或長得好看比較重要 其他的那些都是多餘的了,會上就是會上,沒上換一間比較快
B19 完全同意大大說的 當初考到後面,大家都在會議廳填個人資料,突然有一位先生走到我面前,開始問我叫什麼和其他的,問完就離開,那時候還不知道他是我後來的面試官,而且還是我未來單位主管😅 再來就自己同學考某航,報名了十幾次,甚至到後來連寄履歷初審都直接刷掉⋯
國立高雄餐旅大學
B18 我有好幾個朋友考過… 有成功錄取的,也有初審就被刷掉的 我同梯就有外籍回來的空服 面試幾乎都是被問說為什麼要回來台灣當地勤或是為什麼不考慮空服
東吳大學
B21 我還在國外飛 但未來還是想回台灣 一般人空服飛久了 不規律作息時差 可能還是覺得地面工作穩定一點吧 至於為啥不考台灣航空的空服 到時年紀比不過各路嫩妹嫩弟了吧 而且疫情持續 航空業慘澹
匿名
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國立高雄餐旅大學
B23 天啊 原來🌸的新人底薪這麼低嗎😨 真的是辛苦了 🌍底薪跟津貼真的有高一些 不過上進心那部分我很認同 想要安逸一生的很適合到航空業待著 想要有點成就的 還是建議在外面闖吧 國籍兩家畢竟都還是偏傳統台企 風氣可想而知
東海大學
花航體系,都是適合養老退休的地方,待越久越爽。 我好像只看過綠地球跳花花,沒看過反過來跳的。 不過年輕還是先去綠地球吧,體驗過不同企業文化,存夠錢後再去花花養老。
國立臺北科技大學
請問履歷是各家的格式都不一樣嗎?是開放報名才從官網下載嗎? (因為爬了很多文都沒寫到這點,還是我漏了什麼嗎😢)
逢甲大學
B26 長榮開放時會從官網投遞華航也是
國立臺北科技大學
B27 謝謝你!!!
靜宜大學