更 / 昨天的台南發生一件大事,希望你們能夠記得🙏

2018年8月18日 13:21
更 / 八月十九日 凌晨1:19 謝謝大家願意花時間看這篇文章,也希望大家能慎選接收的媒體資訊。 以下正文: 昨天八月十七日,是七夕情人節。 但在台南發生了一件大事,很少人知道, 所以我發了這篇文,希望有人能記得。
昨天下午,在台南市政府, 約有一千七百多台的聯結車、拖吊車、砂石車等等,正在捍衛他們的權利! 為了「空污法」! 拜託大家不要覺得空污法跟自己沒關係,它針對的並不只是柴油車或二行程,一旦實施,任何十年以上的汽機車,只要你是吃油的,都等於淘汰了! 現行空汙法主要分為兩種,一為固定源(工廠、火力發電廠等),二為移動源(大貨車、汽機車等)。 《空汙法》36條寫明「授權政府加嚴所有10年以上燃油車驗排標準」,而且並未寫明加嚴次數及上限,這無疑是一張等待環保署隨意填上的空白支票。而環保署事後的「澄清」,也無法消解這種「槍口抵在你頭上,雖然還沒開槍,但扣扳機的力道(和次數)可以無上限加強」的疑慮。 請注意,這是燃油車,不管是二行程、四型程或者是柴油車等! 《空汙法》53條中,針對工廠、電廠等固定污染源的部分,「寬大」地規定超標1000倍才會開罰。 根據李應元署長在國會中的說法,「由於空污化學物質HC的測量單位是ppm(百萬分之一毫克),對人體影響「微乎其微」,所以固定汙染源排放標準原為200ppm的HC超標後要達到二十萬ppm才會開罰」。 在這我不相信你家的汽機車會24小時在運轉。 ‭參考連結:
在此來談談PM2.5中有害成份,一級致癌物包含砷、鉛、鎘、汞等,請看看下圖
從排放佔比可看出,主要是燃煤電廠、燃煤汽電共生廠及燃煤鍋爐,佔比達71%。 ‭參考連結:
另外,跟大家談談政府提出的空汙抵換,環保署解釋目前只有高屏實施空污總量管制,先來看看下面新聞: ‭
節錄自一段內容 位在靠近屏東的林園,和大家所認定高雄的美麗港都的形象天差地遠。順著高速高路開車南下,到了位在北高雄的仁武,你會先看到兩根高聳的煙囪排放濃濃的廢氣,「但這還算是節制的。」林泰州導演停下來喝了杯水繼續說道,到了更南邊的林園,會發現這裡的煙囪是24小時不停歇地在排放廢氣,從20年前開始,林園人便是在這樣的廢氣籠罩下開始一天的生活。 言下之意以工業區為優先,台灣有幾個工業區,工業區裡面難道不住人? 而高雄之所以空汙嚴重,主要汙染是來自工廠,總量管制的目的就是要減工廠污染,列管的對象也只有工廠、不是汽機車。一旦允許固污、移污互相抵換,跟當初管制的精神不符,而且工廠污染會上升,已失去實施總量管制的原意。 參考連結:‭
而政府說明車輛優惠貸款,又是另一回事, 請看看新聞連結: ‭
以現行24噸以上,路上最多的砂石車以及聯結車車頭, 日系品牌均價250-300萬元、 歐系品牌300-500萬元、 假設300萬,扣除30萬補助,自備54萬, 貸款80%為216萬 ,分為5年60期, 等於是一期36000元,這金額應該也比許多人的薪資還高了。 司機大哥們站出來不只是為了自己的權利,還有為了家人,跟這片土地上的所有人。 昨天到場的司機們,對他們而言那是他們用來養家的工具,而政府正在剝奪他們用來工作的財產! 然而,昨天任何跟活動相關的新聞,幾乎全被封鎖了,原本有被發出的網路新聞,不到一天也被移除了! 除了大車社團以外,幾乎是找不到任何跟活動相關的訊息! 希望大家能去了解並重視這個問題,今天空汙大家都知道,相信會有更好的辦法去解決這個問題,而不是抹殺一部分人,並不是說空汙法不好,而是相關的配套措施以及方案,能不能達成一個共識雙贏的局面,讓每個人有自己的權利去生活! 最後,昨日活動結束後,司機大哥們都有清潔場地,離開時也都走外環道,避免市區堵塞。
謝謝大家耐心看完這篇文章🙏 在發這篇文的時候, 只是希望大家能了解、重視這個議題, 每個人的立場不一樣,也希望大家能理性討論🙏 #大車養大的孩子
22260
回應 1327
文章資訊
3 篇文章0 人追蹤
Logo
每天有 95 則貼文
共 1327 則留言
匿名
此帳號疑似異常
官方正在進行身份確認
現在政府是不會傾聽民意的orz
B1 即便如此還是要試試看🙏🙏
剛剛很多連結沒跑好 已經更新過了🙏🙏
東海大學
湾湾民主不意外
嘉南藥理大學 應用空間資訊系
頂 家裡做貨運的 冥禁擋只會圖利財團 欺壓百姓
嘉南藥理大學 應用空間資訊系
一二三期車本來還有二手價 換新車多少還有些補貼 政策一出只剩報廢的功能了 明年六期車 聽說還會漲個三十至五十萬 如果你家有三噸半以上的貨車你也有影響 請你也要關心這個議題 現在一台三噸半也都要一百多萬 拜託大家幫幫這些司機
國立政治大學
核電議題時就要反空污 遇到自己老車的問題時就說空污不是問題 我只能說大家都只是顧慮到自己的利益而已 但政府不一樣 他要照顧的是2300萬人民 全台灣每個人的利益都不一樣 身為一個機車族 每天在路上看到那種很老的車一直排黑色廢氣出來真的很不爽 他們躲在車子裡廢氣讓我們這些騎機車的或路人吸 肺癌都我們在得 有很多東西隨著時間該淘汰就是要淘汰 我是機車族 & 路人 我反老車
嘉南藥理大學
我也反老車
B7 你好 我文章裡有提到 關於空汙抵換 政府用打壓燃油車的排放 去換取工廠排放量 更高的工廠排放量難道不會更高度的影響空汙嗎? 再來,此法規針對的並不是只有老車,而是十年以上的燃油車。 你有你的立場,你在意大車的味道,但是那不是因為車子老才會有排放的問題,大部分的大車都吃柴油,柴油燃燒就是這個味道。
崑山科技大學
B7 反空汙? 反核? 民生漲了就不要唉唉叫
國立政治大學
b9 不是只有大車 很多小轎車都是這樣
B11 謝謝你提出你的立場,我們希望的只是政府能夠再重新審視一下配套措施,謝謝你🙏
崑山科技大學
B11 不說了現在許多focus 520d 一堆柴油轎車不也拔觸媒
B7 老車? 10年以上加嚴檢驗 想想你18歲買的勁戰 28歲就快要不能騎囉
嘉南藥理大學 應用空間資訊系
B7 老車勢必要淘汰的 空污法牽扯太多問題了 沒有完整配套措施 裝個濾煙器要二三十萬卻是韓國製 環保局驗車狂催油門 現在就算有錢買車也已經要排隊等了 那沒錢的勒 生活怎麼辦 關於大車他們不是像轎車是通勤出去玩 他們是去送貨 維持一個家庭的生計 台灣沒有生產大貨車 換車勢必是要國外進口 車價乘勢漲價 錢給別人賺 沒有錢買車 車變少 運費勢必漲價 影響的民生成本勢必增加 這中間有太多牽扯在一起的事 一環扣一環的影響太大了 不是不淘汰老車 是希望政府能給個完整的配套措施 不是一昧的胡亂改革
嘉南藥理大學 應用空間資訊系
B7 反核是怕核污染 蓋燃煤發電廠 燒他們口中「乾淨的煤」 就會對空氣比較好嗎 本末倒置
嘉南藥理大學 運動管理系
此文不能沉阿 除了昨天台南場的抗議 今天在新竹也有抗議 在接下來也有很多地方都有號召抗議 遍地開花 大家只是想維護自己的財產 吃飯的工具 一台車好幾百 並不是每個人都能負荷的了 如果真的可以換車誰不想呢 不要那天所有的運費調漲那就... B15 你說的太好了!
國立虎尾科技大學
鬧事嗎? 舊車本來就該換 安全性不夠、空污法又過不了 這樣還想在路上跑? B15 一兩年新車有在保養最好驗不過 證據? 捍衛權利回去家裡蹲好嗎 擋路影響別人權利有比較厲害?
義守大學
我不反老車 不是所有老車都是罪好嗎 工業用的老車全部都要換唉 幾百萬再丟的 一堆人只想到廢氣車 沒想到工程車要全部換是很恐怖的
國立交通大學
經濟和環保是魚與熊掌不可兼得的問題 最近大家注重環保 空汙議題 要解決勢必要控管工廠和老車的排煙量 如果不希望影響的經濟 就是讓台灣空污的改善進度繼續延緩
嘉南藥理大學 應用空間資訊系
B18 上面發文已編輯 2015年出廠的 三年車就不合格了 或許是個案 我也沒有說不淘汰
不好意思擋到你的路 希望哪天你的權益受損了 你可以乖乖待在家裡蹲 我們沒有比較厲害 我們只是想要生存 我們也希望空氣變得更好
南臺科技大學
阿就耍白痴不開核電開火力啊 然後要人民罰錢才有錢去國外吃香喝辣養小三
國立成功大學
整天帶風向,工廠標準越來越加嚴,工廠有加防制設備跟繳空污費,老車有嗎,不要只會說圖利廠商,叫你改善的時候又說生存不下去
嘉南藥理大學 應用空間資訊系
B23
工廠? 多出去走走吧 看看你所說的工廠 是如何排放這些污染源吧 哪天你的五年十年摩托車汽車 政府說為了空氣品質 你需要加裝濾煙器 來這是通過認可的九家場商 都是韓國製的喔 費用大約兩三萬補助你五千 你可以摸著鼻子裝 大車一個可是要二三十萬補助十萬 你裝的下去 我相信有很多大車司機可裝不下去
國立成功大學
B24 我們整天在查核會不知道嗎,有一種東西叫排水蒸氣,一堆人以為是廢氣
國立成功大學
加嚴工廠排放標準也是一樣的道理,照這樣邏輯,是不是工廠一開始沒加嚴以後都不能加嚴?,看到政府加嚴工廠大家拍手叫好,影響到自己時,卻開始跳腳,鼓勵汰舊宣導之後加嚴都幾年了,緩衝期也夠久了
嘉南藥理大學 應用空間資訊系
B25 嗯 工廠排的都是水蒸汽 謝謝你 讓我吸收到新知識了👍
匿名
這則留言已被刪除
已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
高苑科技大學
個人認為真正嚴重的是,無限提高的標準。 而且當初的科技做出最環保的車,到現在理所當然的不環保 可是要淘汰並不是一眛的把新科技標準套用到舊科技上(這樣子不就每天都得淘汰些什麼) 應該以當時出產的標準下去驗當時的車,如果沒有合格,那還真的該淘汰或改善。 何況電動車貌似也有排氣量哦😎
國立成功大學
B27 幫你查了一下,如果工廠都是在排廢氣,可以上空品檢測網,一定馬上超標
嘉南藥理大學 應用空間資訊系
B26 我認為B29 說得很合理 如果有新車可以開誰不想開新車 可是現在 一台三噸半就要100多萬 一台十七噸就要200~300萬 一台二十六噸就要400~500萬 運輸業真的沒有你們想像中的那麼好做 有些車主扣掉成本 剛好養家活口 新車對我們來說真的沈重了
亞洲大學
推 家裡公司是從事貨櫃運輸,最近也為了這個政策東奔西跑砸金錢時間跟心力在看新車,不能說空污跟老車完全無關,但也不是所有老車都是排放廢氣的烏賊車,希望政府考慮到現實面,不是說要改革就改革,這牽扯到多方權益,就算要汰換老車也該有個配套措施,否則,一台聯結車好幾百萬還沒賺回本就要淘汰掉,仰賴聯結車及貨車維生的貨運行跟司機後續要如何生存,有的人用了家當去貸了一部中古聯結車養家活口,現在卻面臨淘汰,報廢的補助也不足以彌補購車的錢,他們一家生計要怎麼辦,這種案例真的不在少數,政府有考量到嗎。 #大車養大的孩子
嘉南藥理大學 應用空間資訊系
B30 我們不是不想變好 只是希望能有更好的配套措施 很多車主為了這事在煩惱 不得不站出來 因為根本沒人能替他們出聲 他們要養家啊
遠東科技大學 餐飲管理系
改的好 看到很多在噴煙的看了都很不爽 地球已經暖化成這樣了 很多人還是裝作不知道繼續傷害地球 真可悲
長榮大學
B21 環保署規劃,機車分兩階段加嚴排放標準,第一階段從109年1月1日起,16年以上的機車,必須符合第四期的排放標準;此外,汽油車109年起,10年以上的車輛,要符合三期以上的排放標準;另外柴油車109年開始,出廠13年以上的柴油車加嚴到四期。 - 簡單來說,假如在2017年買了一台三期環保的貨車,在2020年貨車一樣是沒辦法驗過的..,雖然貨車才買3年,這不是貨車買來多久的問題..,是政府要用四期環保標準檢查你的三期貨車,根本就不可能驗得過.. - B7我能了解那些工人辛苦工作,現在卻被通知成財工具不能使用,真的很讓他們困擾。大車需要柴油大馬力在路上載貨,這個也是事實,但是已經有很多大車變成噴黑煙的烏賊車了,這個不僅造成後方車輛被黑煙影響視線,也危害長期只能騎機車的機車族,更危害到我們所居住的地球..。 人類在地球上開墾開發,做的一切破壞,我們是不是有義務做一些補救或是別在繼續破壞呢..
萬能科技大學 航空光機電系
還好昨天沒往安平跑不然塞車塞到爆
嘉南藥理大學 應用空間資訊系
B34 你知道火力發電廠 要燒他們口中乾淨的媒來發電嗎 你記得不要用電喔 不然會造成地球暖化 可悲?
國立政治大學
推!! 我家兩台大卡車都是一期,如果修法通過,車子不能上路,每台報銷只補助三十萬。政府連補助化油器的預算都編不出來,就算報銷了真的能領到補助款嗎? 我也認同不應該繼續污染空氣,但是一個家的生計就這樣被直接斷掉,修法之前難道不應該先做好配套措施嗎?
南臺科技大學
難得有這樣的文出現了 那天我有看到很多的大車司機 真的很感謝他們為了這個議題挺身而出 老車沒有罪 講實在的 這個議題牽扯到太多東西 十年車汰換 說是造成空氣汙染 我一台十幾年的車 定檢都有通過 上路也可以順順開 為什麼有淘汰的必要呢… 看看那些工廠 排出的 才是真正的汙染源吧 講句實在的 有錢可以換車 我也不用開一台或騎一台十年以上的車啊
實踐大學
我覺得這個文章必須推上去!!!
崑山科技大學
推 有錢可以換 誰想開10年
遠東科技大學 材料與能源工程系
別鬧了,經濟都快垮了,還有錢做環保
我g5騎四年多了,用政府標準驗也是過,更何況我沒特別保養,我想正常使用情形下,十年還是照過的,放心
國立高雄大學 法律系研究所
改得好啊 在路上被老機車的白煙噴一臉,有夠不爽
東吳大學 政治學系
嘉南藥理大學 應用空間資訊系
B44 B43 機車其實影響不大 影響大的是大車 空氣不好大家都不好受 可是那些大車司機的生計跟家庭 該怎麼辦 多了解一點吧
文藻外語大學
B7 B34 B44 我贊成排白煙的烏賊車淘汰 但還是有部分百姓是非常照顧自己的二行程機車,熱車後幾乎沒有白煙冒出 倒是有些四行程的也完全不保養啊,排出的白煙甚至更毒! 當時出廠的排氣標準應當維持,事後提高標準的目的就是硬性淘汰,是非常不合理的做法! 我贊成烏賊車 但我反禁二行程!
國立屏東科技大學 熱帶農業暨國際合作系
我支持你!!
長庚大學
上面很多人提到機車或汽車噴白煙黑煙污染很嚴重,但是正常排放也是有污染,而且有白煙或黑煙檢驗不一定就會超標 B23 請問用現在的標準檢驗10年前的車不算是變向的加嚴嗎?汽機車就不需要繳燃料稅嗎?加油就不需要營業稅嗎?
蘭陽技術學院
有人的車是一家子生計 有人的車是家人的回憶 大家對於老車的印象就是噴煙 那你怎麼知道噴煙的一定是老車 我的車是我爸爸在我這一生中 給我算是唯一的禮物 雖然我現在沒有多餘的錢 可以把外觀整理的很漂亮 但引擎顧得好 車熱了不噴煙 能爬山 能環島 能陪我一個禮拜跑一趟北宜 維持2年半了 如果政府是用車子出場時的環保驗 我保證可以驗過 空汙法沒明確規定 等於今天我用4期環保驗過後購買的車 以後政府可以訂製6.7.8期環保 只要有排氣就驗不過 車子報廢就沒有污染? 車子製造就沒有污染? 如果空汙法這麼好 為什麼有一堆人反彈? 為什麼只有台灣在做? 難不成國外的人比較笨? 為什麼政府要壓制反空汙法的新聞? 不要說ggr是最環保的 ggr只是把排氣管改個位置 集中在火力發電廠的大煙囪罷了