jets換噴射機車電腦之後起步無力

2019年9月2日 19:07
前幾天騎到一半車子直接熄火 牽到車行去修之後發現電瓶直接燒壞 然後發現是整流器跟電腦都壞了 全部換完今天去牽車發現起步至少要到4000轉以上才會動 ,原本油門一轉就會往前進的感覺,不知道這部分是哪裡有問題呢…?
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共 22 則回應
國立屏東科技大學
問車行比較快,運動車款不是本來就4000轉起步嗎?
德明財經科技大學
B0 2018出廠 六期 Jets ABS ???
B1 是嗎 原本是2500轉左右就開始有前進的感覺了 明天再去問車行看看
東海大學 法律學系
我6期的的確是接近4千才會起步
國立臺中科技大學
原廠就4000才會動啊...
明志科技大學
125cc車起步接合都在4000轉左右 排氣量越大起步接合轉速才會越低
德明財經科技大學
電瓶6百塊的東西 結果一波帶走 整流器 和 電腦主機 過保話 $噴很多吧 電瓶極點 有發現嚴重的鏽蝕痕?
匿名
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2019年9月2日 22:46
已經刪除的內容就像 Dcard 一樣,錯過是無法再相見的!
國立虎尾科技大學
4000轉以上才會起步正常吧 我轉油門大概4400.4500就會開始動了
B8 還真的噴蠻多的 應該在電壓不穩的時候就去檢查了 拖太久反而噴更多 是電解液有流出來
明志科技大學
B7 我110的 起步結合2500轉
明志科技大學
B12 看當時原廠如何設計吧,我問我朋友的vjr110也是2500轉接,可能原廠設計這轉速離合器就接的住碗公,我的車是勁戰四代3800轉左右接,如果接合轉速太低沒有給到他要帶動車和人的力,離合器只會一直打滑,起步會很難騎
國立高雄第一科技大學 機械與自動化工程學系
一般都是4000起步,2500轉太低了吧,店家是不是有幫你整理過離合器
國立東華大學
B13 vjr接合轉速正常是3500rpm左右(110/125都一樣) 只是原廠離合器用一段時間後 結合轉速就會越來越低 最低有過2200左右就可以起步了 油門稍微轉一下就動了 下場就起步無力又抖 不過騎一段時間就會恢復了 清潔可以改善 但之後又開始重複
明志科技大學
B15 感謝說明 vjr這台車我這台車我不太熟 看來要再上網多查查了
明志科技大學
B14 我是RX110本身設定就是這樣吧 可是起中蠻有力的
B14 今天去問了 可能是整流器有問題電壓過高導致電腦異常的樣子 好像原廠4000轉起步才是正常的
德明財經科技大學
有幸看到這篇文章的那些 "神跡見證人"😅(電瓶撐4年都還沒換) 一定嚇到失神 馬上乖乖去換新電瓶... B18 那你的電瓶故障時 發現啟動引擎電壓 1.過低 2.過高 3.還是忽高忽低
B19 很高 大概會到17左右 是整流器有問題 電瓶壞兩個了
德明財經科技大學
B20 😱 太可怕的數值 B17 2500轉 開始起步話? 騎習慣 RX110 節流把手 的旋轉度數, 再騎同學的車會不習慣? (畢竟Rx110 油門淺 催一點開始啟動)
樹德科技大學 室內設計系
店家因該裝油門線間隙調太大變成你手要轉久一點才會起步,才會有讓你起步無力的錯覺